Resultat fra KIEL (RENDSBURG), 30.05.2020

  • Slippstasjon: KIEL (RENDSBURG)
  • Dato: 30.05.2020
  • Oppslipp kl: 08.00
  • Gjennomsnittsavstand: 350 km
  • Deltagende slag: 6
  • Påmeldte duer: 65
  • Stemplede duer: 64
  • Hjemkomstprosent ved maksimaltid: 98%
Foreløpig resultat, innberettet via SMS. Sorter listen ved å trykke på
# Land Ringnummer Kjønn Hjem kl. Flyvetid Sen Meter/min Slag Nr / Ant Avstand Poeng
1 217-18-0117 A 13:13:37 5:13:37 0:00:00 1 137,93 B. MADSEN & SØN     1 / 16 356,875 1000
2 189-15-0510 A 13:17:15 5:17:15 0:07:41 1 110,70 TOVE N. ANDERSEN    1 / 2 352,370 976
3 217-18-0135 U 13:24:48 5:24:48 0:11:10 1 098,75 B. MADSEN & SØN     2 / 16 356,875 966
4 217-18-0136 A 13:30:26 5:30:26 0:16:48 1 080,02 B. MADSEN & SØN     3 / 16 356,875 949
5 N24-18-0573 U 13:26:34 5:26:34 0:17:31 1 077,72 Jan Holsen 1 / 33 351,949 947
6 217-17-7292 U 13:27:01 5:27:01 0:17:58 1 076,24 MADSEN & HJELMAAS   2 / 33 351,949 946
7 217-17-7278 U 13:28:28 5:28:28 0:19:26 1 071,49 MADSEN & HJELMAAS   3 / 33 351,949 942
8 217-17-7283 U 13:32:42 5:32:42 0:23:44 1 057,86 MADSEN & HJELMAAS   4 / 33 351,949 930
9 217-17-7270 A 13:32:46 5:32:46 0:23:48 1 057,64 MADSEN & HJELMAAS   5 / 33 351,949 929
10 N26-18-2287 U 13:35:37 5:35:37 0:26:41 1 048,66 Jan Holsen 6 / 33 351,949 922
11 N17-18-0648 A 13:35:50 5:35:50 0:26:54 1 047,99 Jan Inge Våge 7 / 33 351,949 921
12 217-17-7417 U 13:37:31 5:37:31 0:28:37 1 042,76 MADSEN & HJELMAAS   8 / 33 351,949 916
13 217-17-7174 A 13:31:45 5:31:45 0:28:47 1 042,27 TORBEN M CHRISTEN   1 / 6 345,774 916
14 N20-18-0300 U 13:38:42 5:38:42 0:29:49 1 039,12 Atle Larm 9 / 33 351,949 913
15 N08-18-0226 U 13:38:54 5:38:54 0:30:01 1 038,50 Ragnar Jørgensen 10 / 33 351,949 913
16 196-19-2632 U 13:32:57 5:32:57 0:30:08 1 038,15 ERIK RASMUSSEN      1 / 4 345,651 912
17 N20-16-0229 A 13:40:18 5:40:18 0:31:26 1 034,23 Atle Larm 11 / 33 351,949 909
18 209-18-0645 U 13:41:32 5:41:32 0:32:41 1 030,50 Paul Sedal 12 / 33 351,949 906
19 217-18-0149 U 13:47:16 5:47:16 0:33:38 1 027,67 B. MADSEN & SØN     4 / 16 356,875 903
20 217-17-7447 A 13:48:22 5:48:22 0:34:45 1 024,42 B. MADSEN & SØN     5 / 16 356,875 900
21 217-16-6126 A 13:39:50 5:39:50 0:37:07 1 017,48 TORBEN M CHRISTEN   2 / 6 345,774 894
22 217-18-0140 A 13:52:16 5:52:16 0:38:38 1 013,08 B. MADSEN & SØN     6 / 16 356,875 890
23 217-18-0126 A 13:53:18 5:53:18 0:39:40 1 010,12 B. MADSEN & SØN     7 / 16 356,875 888
24 N14-18-0386 U 13:48:51 5:48:51 0:40:06 1 008,88 Nina E. Hjelmaas 13 / 33 351,949 887
25 250-17-3635 U 13:49:18 5:49:18 0:40:34 1 007,58 MADSEN & HJELMAAS   14 / 33 351,949 885
26 217-18-0002 U 13:43:11 5:43:11 0:40:34 1 007,55 TORBEN M CHRISTEN   3 / 6 345,774 885
27 217-18-0127 A 13:54:25 5:54:25 0:40:47 1 006,94 B. MADSEN & SØN     8 / 16 356,875 885
28 N19-18-0236 A 13:49:43 5:49:43 0:40:59 1 006,38 Gunnar Hatlelid 15 / 33 351,949 884
29 N80-18-0381 A 13:49:44 5:49:44 0:41:00 1 006,34 Henrik Marklund 16 / 33 351,949 884
30 217-18-0234 U 13:53:30 5:53:30 0:44:49 995,61 MADSEN & HJELMAAS   17 / 33 351,949 875
31 217-18-0192 U 13:53:34 5:53:34 0:44:53 995,42 MADSEN & HJELMAAS   18 / 33 351,949 875
32 217-18-0091 U 13:59:11 5:59:11 0:45:34 993,57 B. MADSEN & SØN     9 / 16 356,875 873
33 196-19-2664 U 13:48:30 5:48:30 0:46:12 991,82 ERIK RASMUSSEN      2 / 4 345,651 872
34 N13-18-0337 U 13:55:48 5:55:48 0:47:09 989,18 Dagfinn Iversen 19 / 33 351,949 869
35 217-18-0010 A 13:49:45 5:49:45 0:47:21 988,63 TORBEN M CHRISTEN   4 / 6 345,774 869
36 217-18-0355 A 13:58:21 5:58:21 0:48:34 985,32 FRANK HAAGENSEN     1 / 4 353,088 866
37 217-18-0033 A 13:53:04 5:53:04 0:50:47 979,34 TORBEN M CHRISTEN   5 / 6 345,774 861
38 217-18-0092 U 14:06:03 6:06:03 0:52:25 974,94 B. MADSEN & SØN     10 / 16 356,875 857
39 N15-18-0744 U 14:02:40 6:02:40 0:54:07 970,45 G & M Lyssand 20 / 33 351,949 853
40 217-18-0150 U 14:12:47 6:12:47 0:59:09 957,33 B. MADSEN & SØN     11 / 16 356,875 841
41 N14-17-0214 A 14:20:28 6:20:28 1:12:10 925,05 Geir Erling Birkeland 21 / 33 351,949 813
42 068-18-0210 A 14:21:21 6:21:21 1:13:04 922,90 Preben Christensen 22 / 33 351,949 811
43 217-18-0097 U 14:32:49 6:32:49 1:19:12 908,50 B. MADSEN & SØN     12 / 16 356,875 798
44 N24-18-0569 U 14:28:00 6:28:00 1:19:48 907,09 Jan Holsen 23 / 33 351,949 797
45 217-18-0118 U 14:46:35 6:46:35 1:32:57 877,74 B. MADSEN & SØN     13 / 16 356,875 771
46 N08-18-0810 A 14:41:49 6:41:49 1:33:49 875,89 Glenn Johanssen 24 / 33 351,949 770
47 N20-18-0299 A 14:45:55 6:45:55 1:37:58 867,05 Atle Larm 25 / 33 351,949 762
48 097-18-2208 A 14:49:31 6:49:31 1:41:37 859,43 Team 097 Odder 26 / 33 351,949 755
49 N19-18-0635 A 14:53:28 6:53:28 1:45:38 851,21 Ragnar Lyssand 27 / 33 351,949 748
50 217-18-0154 U 15:04:29 7:04:29 1:50:51 840,73 B. MADSEN & SØN     14 / 16 356,875 739
51 217-17-7192 A 15:20:54 7:20:54 2:21:26 784,25 TORBEN M CHRISTEN   6 / 6 345,774 689
52 217-18-0111 U 15:53:55 7:53:55 2:40:18 753,03 B. MADSEN & SØN     15 / 16 356,875 662
53 N17-18-0629 A 16:06:48 8:06:48 2:59:59 722,98 George Velde 28 / 33 351,949 635
54 217-17-7007 U 16:32:49 8:32:49 3:24:41 688,53 FRANK HAAGENSEN     2 / 4 353,088 605
55 217-17-7011 A 16:42:10 8:42:10 3:34:08 676,20 FRANK HAAGENSEN     3 / 4 353,088 594
56 N32-18-0138 U 16:56:21 8:56:21 3:50:14 656,19 Bjørn Ove Helgesen 29 / 33 351,949 577
57 N26-18-0564 A 17:25:49 9:25:49 4:20:07 622,02 Nils Arne Seberg 30 / 33 351,949 547
58 217-16-6178 A 17:38:15 9:38:15 4:30:50 610,61 FRANK HAAGENSEN     4 / 4 353,088 537
59 196-18-1349 U 17:41:35 9:41:35 4:46:50 594,33 ERIK RASMUSSEN      3 / 4 345,651 522
60 N19-18-0109 U 18:04:47 10:04:47 4:59:37 581,94 Svein Buene 31 / 33 351,949 511
61 N24-18-0570 U 20:16:14 12:16:14 7:12:55 478,04 Jan Holsen 32 / 33 351,949 420
62 217-18-0155 U 20:34:35 12:34:35 7:20:58 472,94 B. MADSEN & SØN     16 / 16 356,875 416
63 217-17-7081 A 21:38:11 13:38:11 8:35:01 430,67 TOVE N. ANDERSEN    2 / 2 352,370 378
64 196-17-0625 U 22:20:26 14:20:26 9:34:44 401,72 ERIK RASMUSSEN      4 / 4 345,651 353
N19-18-0258 U Gunnar Hatlelid 33 / 33 351,949
64 av 65 duer har kommet hjem. 98% hjemkomst. Duer med hastighet under 250 meter/min er ikke med på listen.
Copyright © 2024 Danflyv.dk